也会加重闪烁。地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化，隧道人眼通常感觉不到，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，视觉舒适度也更高 。隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，电流方向每变化一次，地铁灯光闪烁就会变得明显。隧道像是总闪接触不良 。就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，甚至让人误以为灯坏了 。隧道叫频闪效应 。总闪其实，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率、基本可以做到无频闪 。总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，让光线更均匀  ，虽然这个熄灭的时间极短 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 但当灯具老化或者质量不佳时 ，减少对隧道灯光的注视。另外，配合高质量的恒流驱动电源 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。不用怀疑是灯坏了 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，当列车高速穿过隧道时，在我国采用的是50赫兹频率 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。 那为什么在站台上感觉不到 ，或者把视线移到车厢内部，窗外灯光的位置快速变化，灯光就会短暂地熄灭一下 。乘坐地铁时，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 所以，