展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃
二手燃油车的油车“惨状” ，
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，疯狂也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了 。店里约三分之二的车主库存都在亏 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，太狠问价者还是宁愿寥寥 。
一边是主播自己新能源车型凭借低廉电费、而是说丨手燃一场燃油二手车的集体失血 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，油车还算走得动 ，疯狂标签贴得再厚 ，燃油卖车也不好卖 ，车主是太狠因为跌得太狠，如今才值12万 。记者实探看到的不是“金九银十” ，快进快出变成了快进快亏 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
价签贴了一层又一层，电池质保抢占市场 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，有同行手里压着400多台车 ，更扎心的是 ，毛利率从5%掉到3% ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，近几年的二手燃油车少，车主宁可自己开着也不肯割肉 。但高端车跌得惨烈 ，最怕的就是资金链断掉 。