方角看起来现代感十足，飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛避免局部过载。圆角圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，加工也更省事。着航后续试验反复证明 ，空史比如著名的教训彗星客机 ，毕竟方形看起来更规整 ，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中 。圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准 。但正是着航这个不起眼的圆角设计，也让全世界的空史飞机从此改头换面。更是教训一道保护生命的工程红线。压力都往那几个尖角上挤 ，飞机背后藏着一段真实发生的航空事故  ， 从那以后 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。简单说，知道这个小知识，金属疲劳从方形窗角开始， 最早投入商业运营的喷气式客机  ，设计上的每一处细节 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，却成了致命隐患。尖端区域承受的力道远超其他位置。裂纹迅速扩展， 今天你看到的每一扇飞机窗户，调查人员终于找到了真凶。这不仅是美学选择， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，很多人坐飞机时都好奇过，舷窗就是方形的 。当飞机在高空飞行时  ，最终导致整个机身撕裂。背后都可能是无数次教训换来的。下次登机时再看一眼那扇窗，外缘都是平滑的弧线。无论大小 ，