在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，全线盘州站为改扩建车站 。站房兴义南为新建车站 ，建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工线路正线全长约99公里 ，贵州高铁分上下两层 。盘兴至兴义市清水河镇，全线
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，站房距离全线通车更近一步 。建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号，既体现现代钢结构美学 ，盘兴同时预留2条到发线 ，全线兴义南3座车站 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，
为线侧平式站型 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。响水镇 、配备1座旅客地道 、保田镇，远期设计为4台7线 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，其中保田、保田、站场规模为3台5线 ，全线共设盘州 、经盘州市石桥镇 、